D'ici quelques mois, la ville d'Auch, dans le Gers, va se rapprocher, par la route, de Toulouse grâce à l'achèvement de la déviation de Gimont qui doit être effectif en 2022. Par David Saint-Sernin Publié le 5 Déc 21 à 1248 En 2022, une grande ville d’Occitanie va se rapprocher de Toulouse avec l’aménagement d’une nouvelle 2X2 voies. ©Sophie PAMS / L’ÉclaireurCes quarante dernières années, en Occitanie, Albi, Tarbes, Montauban, Foix et Cahors se sont rapprochées de Toulouse, en temps de parcours, grâce à d’importants aménagements autoroutiers. Dans les prochains mois, une nouvelle grande ville d’Occitanie, va se rapprocher par la route, en temps de parcours, de la capitale régionale. Il s’agit d’Auch dans le de Gimont terminée en 2022En 2022, c’est, en effet, un nouvel aménagement routier de la RN 124 qui va permettre aux automobilistes de gagner un peu de les déviations de l’Isle-Jourdain en 2000, d’Aubiet en 2003 et de Léguevin en 2009, c’est la déviation de Gimont qui doit être terminée en 2022 selon le calendrier nouveau contournement de 9,6 kilomètres en 2X2 voies doit être achevé après 7 ans de travaux. Il permettra d’éviter le village de Gimont, dont la traversée peut s’avérer compliquée, notamment lors de la saison estivale. Le contournement de Gimont fait 9,6 kilomètres de long et contourne le village gersois par le sud. ©Document DrealPlace à Gimont-L’Isle-JourdainCe n’est qu’une étape. L’objectif étant de connecter la préfecture du Gers à Toulouse en 2X2 voies d’ici 2027. Pour ce faire, il reste à réaliser la mise en 2X2 voies du tronçon Gimont-L’ en ce moment sur Actu Ce projet consiste à la mise à 2×2 voies de la RN124, avec statut de voie express, sur un linéaire de 13 kilomètres au total comprenant 12 kms en tracé neuf et 1 km d’élargissement au niveau du raccordement à l’Isle Jourdain, en parallèle du tracé de la RN 124 existante, qui à terme sera déclassée et fera office d’itinéraire de substitution. L’opération comprend l’aménagement de deux échangeurs dénivelés complets à savoir l’échangeur de Lafourcade à l’extrémité Ouest à Gimont et l’échangeur du Choulon à l’Est de la section, et ne comprend pas d’ouvrage d’art non courant », rappelle l’ millions d’eurosLes travaux de cette section doivent être engagés dans la continuité de ceux de la déviation de coût du projet est estimé à 142 millions d’euros financés à 45 % par l’Etat, 32% par la Région Occitanie et 23% par le Département du Gers. Cet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Actu Toulouse dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.