Chacunde ces 657 fonds d'Ă©cran ‟F1” a Ă©tĂ© sĂ©lectionnĂ© par la communautĂ© pour vous garantir une expĂ©rience optimale. Explore: Wallpapers Phone Wallpapers Art Images pfp Gifs. Fonds L'avenir de Renault devrait ĂȘtre connu d'ici deux semaines, Ă  l'occasion du prochain Grand-Prix d'Abu Dhabi. Avant cela, le Losange reste confrontĂ© Ă  de nombreuses spĂ©culations, notamment sur le devenir de l'association avec Red Bull. Si la poursuite du partenariat semble dĂ©sormais acquise, Renault doit encore dĂ©cider d'apposer ou non son nom sur la carrosserie des monoplaces du taureau rouge. "Si nous fournissons des moteurs Ă  Red Bull, les moteurs non-badgĂ©s reprĂ©sentent pour nous une solution acceptable", commente Cyril Abiteboul Ă  "Les Ă©vĂ©nements rĂ©cents rendent certaines personnes trĂšs nerveuses Ă  propos de cette association. Red Bull peut me critiquer, ou critiquer le groupe technique, mais il n’est pas acceptable qu’il critique la marque." Les dirigeants de Red Bull n'apprennent cependant pas vraiment de leurs erreurs avec de nouvelles critiques plus ou moins virulentes Ă©mises ce week-end sur l'Ă©volution partielle apportĂ©e par Renault au BrĂ©sil. Christian Horner a notamment dĂ©plorĂ© une diminution de la puissance quand Daniel Ricciardo demandait au Losange de retourner sur la planche Ă  dessin. La prĂ©sence de ce nouveau bloc thermique dans la Red Bull abonde cependant dans le sens d'une prolongation du partenariat pour au moins une saison. L'Ă©curie autrichienne n'aurait autrement aucun intĂ©rĂȘt Ă  tester cet ICE, qui implique des modifications techniques sur la voiture et une pĂ©nalitĂ© de dix places sur la grille. Ces efforts auraient Ă©tĂ© consentis pour l'unique bien de la future Ă©curie officielle Renault ? Difficile Ă  imaginer ! DĂšs lors, Red Bull n'a guĂšre le choix que de poursuivre avec le constructeur français, en espĂ©rant que cette Ă©volution posera les bases d'une vĂ©ritable rĂ©volution pour 2016. Chez Renault, cette rĂ©volution passera par le retour de sa propre Ă©curie, dont l'annonce est attendue pour Abu Dhabi. Cyril Abiteboul confirme Ă  ce propos que les prochaines officialisations ne concerneront pas uniquement Red Bull. "Notre participation en F1, et une annonce Ă  propos de l’implication de Renault en F1, ne concernent pas que l’écurie Red Bull, car nous avons bien indiquĂ© que nous ne voulions plus ĂȘtre un simple motoriste", prĂ©cise le français. "L’élĂ©ment dĂ©clencheur sera la dĂ©cision prise par notre chef de la direction [Carlos Ghosn, ndlr]", tient Ă  rappeler Cyril. Renault semble cependant devancer - en apparence - son grand patron, puisque les grandes manƓuvres sont en cours Ă  Enstone, dans l'enceinte du Lotus F1 Team. Et Ă  Viry-ChĂątillon, lĂ  oĂč sont conçus les Power Unit, le Losange pourrait bĂ©nĂ©ficier de l'arrivĂ©e d'une recrue de choix, puisque selon Auto Motor Und Sport, Axel Wendorff, un ancien de Mercedes et McLaren, a Ă©tĂ© aperçu avec une chemise Renault. Il pourrait occuper un poste clĂ© dans l'organigramme du Losange. Affaire Ă  suivre...
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Le chef de Red Bull, Christian Horner, a dĂ©clarĂ© que les fans avaient criĂ© » pour une bonne rivalitĂ© en Formule 1, en particulier aprĂšs la domination de sept ans de Mercedes dans le sport, et espĂšre que la bataille pour le titre de Lewis Hamilton et Max Verstappen pourra tenir la distance. Les fans ont droit Ă  un spectacle de la paire cette saison avec Horner se mettant aux premiĂšres loges du spectacle, alors que son chauffeur prenait les commandes du stand du pilote Ă  Monaco. Hamilton et Verstappen sont passĂ©s roue Ă  roue pour quatre des cinq courses jusqu’à prĂ©sent cette saison, avec trois victoires au pilote Mercedes contre deux au NĂ©erlandais. Lewis Hamilton, poursuit un huitiĂšme championnat record aprĂšs avoir remportĂ© six des sept derniers avec l’équipe, arrĂȘtĂ© une seule fois depuis 2014 par son ancien coĂ©quipier Nico Rosberg. Red Bull n’est pas Ă©tranger aux titres mondiaux aprĂšs avoir remportĂ© quatre titres consĂ©cutifs de 2010 Ă  2013, Sebastian Vettel ayant Ă©galement remportĂ© les titres des pilotes, avant la suprĂ©matie de Mercedes. Et Horner adorerait la bataille de cette annĂ©e pour se qualifier pour la course finale Ă  Abu Dhabi. J’espĂšre que cela va jusqu’au fil », a dĂ©clarĂ© Horner via le New York Times. C’est ce que les fans aimeraient voir, c’est ce qu’ils rĂ©clament, mĂȘme si je ne sais pas si mes nerfs pourraient le supporter. Il n’y a rien de plus excitant que de courir Lewis Hamilton, et c’est ce que nous voulons faire. » Nous avons eu un hiver rigoureux, les changements de rĂ©glementation ont Ă©tĂ© positifs pour nous. Nous avons rĂ©ussi Ă  remĂ©dier Ă  certaines des faiblesses de notre voiture, qui Ă©taient principalement aĂ©rodynamiques, ce qui dicte ces voitures.» Mercedes est entrĂ©e dans la saison sur le dos aprĂšs que Verstappen ait dominĂ© les Ă©crans de chronomĂ©trage lors des tests de prĂ©-saison Ă  BahreĂŻn. Pourtant, la premiĂšre course Ă  BahreĂŻn a Ă©tĂ© remportĂ©e par Hamilton, et Horner pense qu’il a toujours su qu’ils seraient dominants. Mercedes a eu un mauvais test, donc il y avait beaucoup d’excitation dans les mĂ©dias », a dĂ©clarĂ© Horner Ă  propos des tests de mars. Mais vous savez, avec le mastodonte qu’est Mercedes, ce n’était qu’une question de temps avant qu’ils ne se lancent. On pouvait voir Ă  la premiĂšre course qu’ils Ă©taient dĂ©jĂ  compĂ©titifs. Nous nous efforçons de maintenir la pression sur eux, et nous continuerons de le faire. À ce jour, cela a Ă©tĂ© trĂšs serrĂ©.

Hondaet Red Bull ont annoncé que leur collaboration dans le sport automobile s'étendrait au-delà de la F1. De plus, bien que le constructeur japonais conclue son projet de développement de

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Intersection Magazine 18Published on Feb 26, 2013Intersection Magazine 18Béatrice de Boissieu Igez8v.
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